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船舶操纵与避碰题库及答案解析

卷面总分:60分 答题时间:50分钟 试卷题量:30题 练习次数:0次

一、单选题 (共30题,共60分)
1.

构成交叉局面的条件是:I互见中II两船交叉相遇III致有构成碰撞危险IV两艘同为机动船V一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内

  • A. I ~V
  • B. I ~IV
  • C. I 、II、 IV
  • D. II ~IV
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2.

你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致有构成碰撞危险,则:

  • A. 你船应避让他船
  • B. 他船应避让你船
  • C. 他船不应妨碍你船的航行
  • D. A 和 C 正确
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3.

让路船应遵守:

  • A. 仅遵守 16 条让路船的行动条款
  • B. 除遵守 16 条外 ,还应遵守其他有关各条
  • C. A 、B 均正确
  • D. A 、B 均不正确
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4.

互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则:

  • A. 操限船为让路船
  • B. 失控船为让路船
  • C. 两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞
  • D. 两船均无须采取行动
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5.

互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路?

  • A. 失控船
  • B. 限于吃水的船舶
  • C. 操限船
  • D. A 和 C
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6.

从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是:

  • A. 本船大幅度减速
  • B. 大幅度增速
  • C. 左转 30 度左右
  • D. 右转 30 度左右
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7.

你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,6分钟后测到回波距离为4.5海里,两次回波的连线与你船航迹平行,他船是:

  • A. 同向同速
  • B. 与你反向
  • C. 与你一前一后
  • D. 锚泊船
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8.

直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:

  • A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
  • B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
  • C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
  • D. 以上均不对
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9.

STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列正确的是:

  • A. 各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间
  • B. 船长应严格遵守有关主管机关的规定 ,合理地安排值班 ,使所有的值班人员的效率不致 因疲劳而削弱
  • C. A 、 B 均正确
  • D. A 、B 均不正确
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10.

为防止疲劳值班:

  • A. 船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息 ,避免值班人员在未得到足够的 休息的情况下 ,继续值下一个班 ,造成连续疲劳
  • B. 当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时 ,船长应对值班人员的疲劳程度进行观 察和判断 ,以确定是否影响安全值班
  • C. A 、 B 均正确
  • D. A 、B 均不正确
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11.

值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应

  • A. 接班时应仔细阅读 ,充分了解 ,虽可不签字 ,但必须严格执行
  • B. 如对夜航指示不够明白时 ,应立即请示船长
  • C. 如在执行中遇到情况有变 ,有必要临时修改内容时 ,应先处理上述情况的变化后报告船 长,再修改指示内容
  • D. 以上均正确
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12.

锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括

  • A. 锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
  • B. 号灯、号型、号旗的显示情况
  • C. 船长的指示
  • D. A 、B、C 均正确
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13.

建立船舶定线制的目的在于增进_______中船舶的航行安全。

  • A. 船舶汇集水域
  • B. 船舶通航密度大的水域
  • C. 由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域
  • D. 以上均正确
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14.

船舶定线制包括下列______等几种形式。I避航区II沿岸通航带III环形道IV警戒区V深水航路

  • A. I ~V
  • B. II ~V
  • C. I 、II、 IV、V
  • D. I 、II、III、IV
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15.

船停车后的停船距离(冲程)是指:

  • A. 船在前进一中停止主机至船对水停住移动的滑行距离
  • B. 船在前进一中停止主机至船对地停住移动的滑行距离
  • C. 船在前进二或前进三中停止主机至船对水停住移动的滑行距离
  • D. 船在前进二或前进三中停止主机至船对地停住移动的滑行距离
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16.

停车后的停船距离受到哪些因素的影响:

  • A. 排水量
  • B. 初速度
  • C. 船舶阻力
  • D. A 、B、C 都对
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17.

螺旋桨处伴流的分布情况是:

  • A. 螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的,即左大右小
  • B. 螺旋桨轴左右两侧的伴流速度是不对称的,即左小右大
  • C. 螺旋桨轴上下是不对称的,即上大下小
  • D. 螺旋桨轴上下是不对称的,即上小下大
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18.

船舶满舵旋回时的反移量约为船长的1/100左右,当船首转过_______个罗经点左右时,反移量最大。

  • A. 1
  • B. 2
  • C. 3
  • D. 4
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19.

船舶旋回时的转心位置:

  • A. 不变,位于首柱后 1/3 ~1/5 船长处
  • B. 由船中向船首方向移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置稳定
  • C. 由船首向船中移动,当船舶进入稳定旋回后,该位置将在船中前后轻微摆动
  • D. 不变,位于尾柱前 1/3 ~ 1/5 船长处
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20.

超大型船舶与一般万吨轮相比,下列结论何者是错误的?

  • A. 航向稳定性差
  • B. 旋回时间长
  • C. 旋回中航速下降大
  • D. 旋回性差
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21.

通常说船舶的舵效较好是指舵叶转过一个一定的舵角后能使船在较_______的时间内,较_______的距离上,转过一个较大的角度。

  • A. 长,长
  • B. 长,短
  • C. 短,长
  • D. 短,短
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22.

船舶首倾越大,水中船体侧面积在首部分布越多,则:

  • A. 静航向稳定性就越好
  • B. 静航向稳定性就越差
  • C. 动航向稳定性就越好
  • D. 动航向稳定性就越差
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23.

船舶定常旋回半径大小与:

  • A. 航速成反比
  • B. 旋回所用舵角成正比
  • C. 旋回性指数 K 成正比
  • D. 当船速、旋回所用舵角为定值时,与旋回性指数 K 成反比
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24.

同一船舶当装载状态和航速不变时,则K'、T'随舵角δ的增大而:

  • A. 同时增大
  • B. 同时减小
  • C. K '增大, T'减小
  • D. K '减小, T'增大
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25.

船舶受风时,其风力作用中心的位置将随风舷角增大而:

  • A. 由船中向船尾移动
  • B. 由后向前移动
  • C. 保持不变
  • D. 由前向后移动
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26.

满载的超大型船舶在常速状态下航行,受正横风的影响往往呈现

  • A. 船首顺风偏转
  • B. 船首逆风偏转
  • C. 偏转方向不定
  • D. 以上均可能
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27.

海上停船时的风致漂移速度:

  • A. 与风速的平方成正比
  • B. 与船舶水线上下侧面积之比值成正比
  • C. 与风速成正比
  • D. 以上均不正确
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28.

船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:

  • A. 需向海底较高一舷压舵才能保向
  • B. 需向海底较低一舷压舵才能保向
  • C. 与海底平坦水域并无不同,正常操纵即可
  • D. 将出现航向左右偏摆不定的局面
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29.

离得较近的同向航行的两船,如果两船的船速较______,它们的相对速度较______,最易发生船吸现象。

  • A. 快,小
  • B. 慢,小
  • C. 快,大
  • D. 慢,大
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30.

当你值班发现走锚后,你应首先采取的措施是:

  • A. 加长锚链
  • B. 报告船长 ,并备车
  • C. 抛下另一锚 ,并同时报告船长 ,通知机舱备车
  • D. 悬挂 Y 旗信号
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