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船员轮机长模拟考试试题和答案

卷面总分:60分 答题时间:50分钟 试卷题量:30题 练习次数:0次

一、单选题 (共30题,共60分)
1.

在新造船舶交接前,轮机长应作好下列组织工作:Ⅰ、组织轮机员参与分管设备检验Ⅱ、组织轮机人员尽快熟悉设备性能特点及运行参数Ⅲ、组织编写设备特别的补充操作规程Ⅳ、作好备件、工具清点及法定备件的定位

  • A. Ⅰ +Ⅱ
  • B. Ⅰ +Ⅱ+Ⅳ
  • C. Ⅰ ~Ⅳ
  • D. Ⅱ +Ⅳ
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2.

新船投入营运后,轮机长应组织轮机员结合新船特点建立健全基础工作,其中有:Ⅰ、尽快掌握轮机所有设备使用、操作和管理,确保安全航行Ⅱ、确保航行设备的工况调节、参数校核操作正确Ⅲ、开航后完成对所有机电设备的测试

  • A. 仅仅是Ⅰ
  • B. 仅仅是Ⅱ
  • C. Ⅰ +Ⅱ
  • D. Ⅰ ~Ⅲ
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3.

新造船舶开航后的营运状态除与建造质量有关外,在轮机方面很大程度上取决于_______。

  • A. 接船轮机人员的管理水平
  • B. 轮机人员的配备数量
  • C. 机务管理水平
  • D. 公司决策人员的管理
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4.

新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员做好下列工作:Ⅰ、所有应急设备的试验Ⅱ、所有设备的操作规程及相关规章制度整理张贴Ⅲ、校核自动控制显示数据与温度表、压力表的实际值Ⅳ、根据运行状态,选择一台副机进行解体检查

  • A. 仅仅是Ⅰ
  • B. Ⅰ +Ⅲ
  • C. Ⅰ ~Ⅲ
  • D. Ⅰ ~Ⅳ
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5.

新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员做好下列工作:Ⅰ、检查所有管系颜色的区分及阀件标盘的标注Ⅱ、检验试航与实际营运气缸油消耗情况Ⅲ、完成主机拐档差测量,并与交船数据比较Ⅳ、主机喷油器进行清洗和泵压试验

  • A. Ⅰ +Ⅱ
  • B. Ⅱ +Ⅳ
  • C. Ⅰ +Ⅱ+Ⅳ
  • D. Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ
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6.

新造船舶在开航后的三个月内,轮机长应组织轮机员做好下列工作:Ⅰ、对应急发电机进行调试与检查试验Ⅱ、对所有警报点探头进行好坏鉴定,消除所有误报警Ⅲ、主机扫气箱、活塞填料函检查Ⅳ、主机链条箱内部检查

  • A. Ⅰ +Ⅱ
  • B. Ⅰ +Ⅲ+Ⅳ
  • C. Ⅰ ~Ⅳ
  • D. Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ
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7.

新造船舶在开航后的三个月内,轮机长除组织轮机员做好设备的检查、校核等工作外,还应_____。

  • A. 向公司汇报轮机人员素质情况
  • B. 配合 ISM 规则作好内审工作
  • C. 配合船长作好人员选拔工作
  • D. 配合机务作好年度保修帐单的编写工作
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8.

新造船舶机电设备各部件都存在一个潜在不稳定性的磨合期,所以投入营运后在其日常管理上有特殊性,主要表现在:Ⅰ、检修和记录的即时性Ⅱ、故障出现的不可预测性和不合理性Ⅲ、所有设备检查记录的详细性Ⅳ、组织轮机人员对新设备的学习

  • A. Ⅰ +Ⅱ
  • B. Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ
  • C. Ⅰ ~Ⅳ
  • D. Ⅱ +Ⅳ
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9.

新造船舶投入营运时,所有设备的运转都是从零开始,为便于实施CWBT、PMS或循环检验,轮机长应按5年周期所有设备全部检修一遍的原则,合理调整________。

  • A. 轮机员的工作量
  • B. 设备使用时间
  • C. 轮机员工作时间
  • D. 人员配备
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10.

新造船舶投入营运时,所有设备的运转都是从零开始,为便于实施PMS,轮机长应按_________的原则,合理调整设备使用时间。Ⅰ、5年周期所有设备维护一遍Ⅱ、说明书规定的维护周期Ⅲ、年度检验规定

  • A. 仅仅是Ⅰ
  • B. Ⅰ或Ⅱ
  • C. Ⅰ ~Ⅲ
  • D. 仅仅是Ⅱ
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11.

新造船舶从接船起的一年内为船舶的保修期,对保修项目轮机长要注意作好下列工作:

  • A. 即使有自修能力,属于保修项目不得自修
  • B. 未经修复的保修项目,即使做好防范措施也不的使用
  • C. 对故障现场必须保留第一手资料
  • D. 对已修复的保修项目不必填写报告单
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12.

对在保修期内发生的尚未判明的故障,轮机长处理原则应是:①应详细说明故障现象②已经做过的检查和采取的措施③列举可能导致故障的原因④提供故障前后的相关数据⑤等待保修工程师解决

  • A. ①②④
  • B. ①②④⑤
  • C. ①②③⑤
  • D. ①②③
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13.

凡属保修期的故障,在填写“保修项目修理报告单”方面的要求是:

  • A. 无论保修项目可否自修都必须填写报告单
  • B. 保修工程师在船报告单可无须签字
  • C. 船上自行解决的保修项目无须填写报告单
  • D. 需厂方修理的项目须填写报告单
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14.

新船投入营运后,轮机长应根据新船特点重点做好下列工作①首先要确保营运要用到的设备、系统安全运转对②运行中暴露的质量问题,严格按照保修程序进行解决③处理新船、新机、新设备在初期运行中暴露的质量问题

  • A. ①②
  • B. ②③
  • C. 仅仅是①Ⅰ
  • D. ①②③
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15.

对于刚投入营运的新船,在抵达国外港口前轮机长应领导轮机人员作好下列工作之一:

  • A. 汇总新船暴露的质量问题
  • B. 做好抵达港口的 PSC检查准备工作
  • C. 作好抵港前的维护保养工作计划
  • D. 作好清洁工作
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16.

对于刚投入营运的新船,轮机长领导轮机人员作好机舱的基础建设工作,一般应包括:①建立、完善部门的工作秩序完②善机舱内的的安全标志③加大机舱设备的检查管理力度,建全和规范各类安全管理记录特④别注意对主机磨合期滑油净化⑤对船舶造船质量遗留的问题及时反馈

  • A. ①②③
  • B. ①②③④
  • C. ④⑤
  • D. ①②③④⑤
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17.

按轮机长职责规定,在添装燃油前轮机长应特别注意作好

  • A. 督促二管轮核对燃油品种和质量
  • B. 防污染的关键操作及安全措施
  • C. 监督二管轮测量燃油存量
  • D. 督促二管轮作好油舱加温工作
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18.

轮机长应在船长领导下,全面负责轮机部的生产业务和行政管理,为此除贯彻执行上级指示外,还应该负责

  • A. 贯彻轮机部的值班制度,指导并监督值班人员严格遵守
  • B. 拟订应急设备维护保养计划并监督主管轮机员的实施
  • C. 制订轮机部航行和停泊值班表,并监督值班人员严格遵守
  • D. 维护机舱工作秩序,航行中填写并与二副交换正午报告
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19.

轮机长职责范围内的常规工作之一是

  • A. 及时汇总轮机部机械动力设备方面的物料、工具及劳保用品的申领计划
  • B. 负责轮机部安全设备处于随时可用状态
  • C. 厂修期间落实轮机部安全防护措施,组织监修和验收
  • D. 在维护保养时协调检修人员并配合调试
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20.

轮机长应在船长领导下工作,在行政上是(),从技术上是()。Ⅰ、轮机部行政负责人Ⅱ、全船机械、动力及电器设备(除通导和甲板部的电子仪器外)的技术总负责人Ⅲ、全船所有机电设备总负责人Ⅳ、对其他部门使用有关设备在技术上进行指导Ⅴ、仅次于船长的行政负责人

  • A. Ⅰ / Ⅲ
  • B. Ⅴ / Ⅲ
  • C. Ⅰ / Ⅱ+Ⅳ
  • D. Ⅴ / Ⅱ+Ⅳ
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21.

下列属于轮机长职责范围的工作是Ⅰ、经常亲自检查机电设备工作情况,纠正异常工况参数Ⅱ、航行中每日正午检查轮机日志记录情况Ⅲ、航行中每天正午审签炉水处理报告表及冷却水处理记录Ⅳ、厂修期间落实各种安全防护措施

  • A. 报告船长征得其同意,并对参加吊缸工作人员进行安全教育
  • B. 亲自指挥吊缸工作
  • C. 吊缸前检查起吊及其他要用的工具
  • D. 在操纵台上挂上 “正在检修、不准动车 ”警示牌
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22.

轮机长在实施轮机值班制度时,正确的做法是Ⅰ、与船长协商安排的值班应确保安全值班Ⅱ、根据轮机部特殊情况可自行安排,无须得到船长的同意Ⅲ、指导并监督轮机部人员严格遵守机舱工作制度

  • A. 仅仅是Ⅰ
  • B. Ⅰ +Ⅱ
  • C. Ⅰ ~Ⅲ
  • D. Ⅰ +Ⅲ
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23.

轮机长在厂修期间的主要工作是:Ⅰ、组织监修、自修、测量和验收工作。Ⅱ、亲自参加重要机电设备和应急设备的验收。Ⅲ、监督施工人员的维修、测量操作过程。Ⅳ、会同大副对舵叶的密性和锌板安装情况进行验收。

  • A. Ⅰ +Ⅱ
  • B. Ⅰ +Ⅱ+Ⅳ
  • C. Ⅰ +Ⅲ
  • D. Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ
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24.

根据轮机长职责,当发生机电事故时轮机长应:Ⅰ、立即采取措施,防止损坏扩大。Ⅱ、组织抢修并查找原因。Ⅲ、采取防止类似事故发生的有效措施Ⅳ、命令值班人员马上将经过和结果记入轮机日志。Ⅴ、非船员责任事故记入轮机日志,不必书写事故报告

  • A. Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
  • B. Ⅰ +Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
  • C. Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ
  • D. Ⅰ ~Ⅴ
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25.

轮机长在常规管理工作中应负责()。Ⅰ、编制轮机部船员培训计划并组织实施Ⅱ、保管轮机部CMS项目清单Ⅲ、编制修船计划和航次修理计划Ⅳ、审核检修记录并亲自分析测量结果

  • A. Ⅰ +Ⅳ
  • B. Ⅰ +Ⅳ
  • C. Ⅰ ~Ⅳ
  • D. Ⅰ ~Ⅳ
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26.

在下列各项工作中不是轮机长职责范畴的是:

  • A. 负责审核修船计划和航次修理计划
  • B. 核算燃润料消耗
  • C. 负责制订预防检修计划并指导预防检修计划的实施
  • D. 主持轮机部安全活动
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27.

根据轮机长职责规定,具有MCC轮机附加标志的船舶,在机动航行时,轮机长应实施指导和监督,下列正确的是:Ⅰ.亲自通知值班人员到位并增开发电机Ⅱ.亲临机舱指导和监督值班人员操作Ⅲ.可以在机舱或驾驶台监督或指导:

  • A. Ⅰ +Ⅱ
  • B. Ⅰ +Ⅱ
  • C. Ⅱ +Ⅲ
  • D. Ⅱ +Ⅲ
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28.

轮机长在管理工作中应负责Ⅰ、推进系统的管理Ⅱ、贯彻执行船舶预防检修体系Ⅲ、机舱日常工作的领导和安排Ⅳ、监督燃润物料和备件的合理使用

  • A. Ⅰ+Ⅳ
  • B. Ⅱ+Ⅳ
  • C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
  • D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
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29.

在大风浪中航行,轮机长对轮机部工作的指导中心应是

  • A. 亲临机舱值守
  • B. 保证动力装置正常运转
  • C. 指导检修设备
  • D. 勤换燃油滤器
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30.

轮机长的技术能力是()的决定条件。Ⅰ、调动轮机人员积极性Ⅱ、提高轮机管理水平Ⅲ、增进船舶经济效益

  • A. Ⅰ+Ⅱ
  • B. Ⅰ+Ⅲ
  • C. Ⅱ+Ⅲ
  • D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
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