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发动机空中停车后, 应首先

  • A. 下放桨距杆到底
  • B. 保持驾驶杆在中立位置
  • C. 用舵保持方向
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正确答案: A

本题解析: 暂无解析

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单选题

造成前飞中旋翼锥体向90方位倾斜的主要原因是()

  • A. 尾桨拉力的作用
  • B. 相对气流速度不对称引起的
  • C. 旋翼前后桨叶迎角不对称
单选题

前飞时,返流区的大小主要随______变化

  • A. 飞行载重
  • B. 飞行速度
  • C. 前飞速度和旋转速
单选题

_________飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动

  • A. 前飞
  • B. 无风中垂直升降或悬停飞行
  • C. 侧飞
单选题

造成桨叶自然挥舞运动的主要原因是

  • A. 桨叶半径较长
  • B. 提放桨距杆使桨距变化
  • C. 桨叶周向气流速度不对称
单选题

诱导速度随下列各因素的变化是

  • A. 平飞中,载重大,诱导速度小
  • B. 平 飞速度大,诱导速度小
  • C. 旋翼拉力 大,诱导速度小
单选题

桨叶半径一般很长,其主要目的是为了

  • A. 产生足够的旋拉力
  • B. 减小诱导功率损失
  • C. 减小旋桨叶的片数
单选题

直升机诱导旋转阻力产生的原因是

  • A. 旋翼向下排压空气使空气加速向下流动
  • B. 空气与旋产生摩擦
  • C. 桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
单选题

旋翼正常工作时,形成小锥角的倒立锥体的原因是()

  • A. 旋产生拉力的作用
  • B. 桨叶的惯性离心力的作用
  • C. 旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用
单选题

在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时,要使直升机上升快,应()

  • A. 用最大速度上升
  • B. 用经济速度上 升
  • C. 逆风上升