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要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指该段线路的()

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实际坡度

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隔开设备是指安全线、避难线和有联锁的能起 ()的平行进路。

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信号机内方、外方指信号机()的方面为内方,反之为外方。

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利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业(如拉道口、尾部摘车等)可使用()布置、传达调车作业计划。

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推进车辆运行时, ()应站在易于瞭望确认前方进路又能使司机看见其信号显示的位置。

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衔接正线、到发线的岔线停留车辆时,无论有无坡道,均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的,当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时,须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆()之内另设防溜枕木并牢靠固定。

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车体下两侧有下垂的门挡木、门挡簧或其它妨碍上鞋的突出物件,使用()制动应特别注意。

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其他车辆在送入标有“△ w”车辆停留的站线,必须留有 10m 以上距离,严禁() 。

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确认停留车位置困难时,调车指挥人必须派人显示停留车位置信号;无人显示停留车位置信号,而又难以确认停留车位置时,应严格() ,保证在能见度范围内随时停车。