地铁值班员答案及解析

• 试卷分类：地铁值班员
• 试卷题量：35题
• 推荐等级：
• 试卷类型：模拟试题
• 浏览次数：1167次
• 发布时间：2020-05-22

• 车站服务的总要求是 点击查看
• 行车报表的种类有 点击查看
• 处理乘客事物时应该注意的方式、方法有 点击查看
• 列车运行的行车凭证有 点击查看
• 龙岗线高架段哪些站设有道岔 点击查看
• 持单程票乘客在付费区内无法出闸的事物处理有 点击查看
• 龙岗线 35KV环网电缆系统共分成 11 个供电分区，其中西延线三个供电分区是 点击查看
• 购物公园站至福田站的站间距、福田站至少年宫站的站间距、少年宫站至莲花村站的站间距分别是 点击查看
• 车站发生火灾时，车站值班人员应 点击查看
• 关于列车正、晚点的界定描述正确的是 点击查看
• 有责乘客投诉按事件的性质及产生后果的轻重，分为（ ）有责投诉。 点击查看
• 车站为避免将不同性质的单程票混淆，单程票的保管应该划分不同的区域，一般可分为哪几个区？ 点击查看
• 车站动力设备的控制一般设（ ）方式。 点击查看
• 票务违章应遵循“四不放过”的原则有哪些？ 点击查看
• 十字文明服务用语 点击查看
• 预警信号按照灾害的严重性和紧急程度， 分为Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级，颜色依次为 点击查看
• 关于行车组织基本原则正确的是 点击查看
• 列车延误（ ）以内时，行车值班员每隔 2 分钟播放一次列车晚点广播，将晚点信息告知车站其它岗位，将晚点信息按有关汇报流程报。 点击查看
• 下列不属于 AIS 基本运行模式的是 点击查看
• 低压配电是以车站变电所（ ）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备及照明负荷供电。 点击查看
• 行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下（ ）可以发布口头调度命令。 点击查看
• 部门内处理突发事件、事故、故障时必须执行（ ）的原则，参与应急处理的各岗位员工都应紧急行动，迅速开展工作。 点击查看
• 列车在区间发生火灾时，巡视岗负责到（ ）指引乘客疏散，防止疏散方向错误。 点击查看
• 草埔地下配电室均采用（ ）气体灭火系统。由体积百分比为 52%的氮气（ N2）、40%的氩气（ Ar）、8%的二氧化碳（ CO2）配制而成的混合气体。 点击查看
• 地铁机电设备及照明用电负荷分级， 以下是一级负荷的是 点击查看
• 储值票中应至少记录最后 （ ）笔交易信息。 点击查看
• 在运营控制中心瘫痪的情况时， （ ）将代替运营控制中心发挥控制中心的作用。 点击查看
• 列车内部延误信息以 （ ）发布为准。 点击查看
• 是行车组织工作的基础，凡与列车运行有关的各部门都必须根据其规定组织本部门的工作。 点击查看
• 车站备用金交接、 盘点时如发生短款必须由 （ ）即时补齐。 点击查看
• 当出现台风红色预警信号时， 表示 点击查看
• 每项施工作业只允许办理一次延时， 时间以（ ）分钟为限。 点击查看
• 行车时间以北京时间为准， 从（ ）时起计算，实行 24 小时制。 点击查看
• 在正常情况下， 自动扶梯的控制采用 （ ），车控室监视其运行状态。 点击查看
• 整侧屏蔽门不能开启，站台员工负责人工手动屏蔽门，确保每节车厢至少有（ ）个屏蔽门处于打开状态， 引导乘客从开启的屏蔽门上下车。 点击查看